【短期免許制度】2017年から外国人騎手の成績基準・期間を見直し

JRAから外国人騎手の短期免許制度を見直すことが発表されました。

本制度は1994年にJRA所属騎手の技術向上を目的として導入され、一定の成果が得られました。

しかし、近年はJRA所属騎手を取り巻く環境が変化しております。

また、外国人騎手が制裁を受けるケースがあったため、現行制度を変更することになったようです。

短期免許制度の見直し

主な変更点は以下のとおりです。

成績基準（母国でのリーディング順位）

北米：5位以内（現行は30位以内）
英仏：5位以内（現行は10位以内）
豪州：3位以内
アイルランド：3位以内

なお、秋季G1の4競走の褒賞金対象となる「指定外国競走」54レースを通算で、2勝以上していれば順位に関係なく取得可能。

免許期間

新規申請者/騎乗停止処分を1回受けた騎手、及び、制裁点数が15点を超えた騎手は、翌年の期間が2か月以内に制限される。

これまでは、一律3カ月以内。

なお、人数の「同時期に5人以内」については変更されない。

新基準に照らすと、2003年以降に免許を交付した延べ193人のうち、半数近くが対象外となる模様。

今週の無料情報

4/28(日) 天皇賞春(G1)

的中実績

4/13(土) 中山GJ(JG1) 508,750円
(3連単 20点×500円＝計10000円)

2つのデータを載せてみました。

青字は地方→JRAに移籍した騎手、赤字は外国→JRAに移籍した騎手、及び、外国人騎手。

2015年秋G1

騎手リーディング順位（2016/5/15現在）

各データともJRA所属の生え抜き騎手は半数くらいの割合になっております。

特にリーディング5位までに入っているのは、4位の川田騎手のみとなっています。

話は少し逸れますが、ジャパンCは毎年外国馬が勝ち、NHKマイルCは出走馬のほとんどがマル外のような時代もありました。

しかし、生産者や調教師などの競馬関係者の努力で、近年は日本馬が外国のレースで勝利。

また、国際レーティングで上位に入ったりするなど、外国馬と日本馬の実力差はなくなりました。

国外でも通用する競走馬と騎手がいることは、日本競馬の発展には欠かせないと考えております。

一方、若手騎手はG1レースでは騎乗機会すら与えられないのが現状だと思います。

JRAは若手騎手の育成に力を注がないと、生え抜き騎手以外でリーディング10位まで独占される日が近い将来やってくるのかもしれません。